5月5日，中國電動汽車百人會成立大會在清華大學舉行，時風集團總經(jīng)理劉成強作為小型純電動汽車行業(yè)唯一理事會成員應邀參加。

    百人會理事長由國務院發(fā)展研究中心原黨組書記、副主任陳清泰擔任，執(zhí)行副理事長由科技部電動汽車重大項目總體專家組組長、全國政協(xié)常委、清華大學教授歐陽明高擔任，副理事長由中國汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長兼秘書長董揚、工信部產(chǎn)業(yè)政策司司長馮飛擔任。

    劉成強介紹了對小型純電動汽車的認識和時風電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況、遇到的瓶頸及建議。

    劉成強在百人會上介紹說：時風堅守小型純電動汽車技術路線不動搖，建成了具有產(chǎn)品生產(chǎn)一致性要求的電動汽車生產(chǎn)園區(qū)，開發(fā)了通過嚴格按照汽車標準檢測要求的產(chǎn)品。時風電動汽車得到院士、專家的認可和國家有關部委的重視，市場推廣示范效果良好。期盼小型純電動汽車示范政策實施，對具備產(chǎn)品生產(chǎn)一致性條件和產(chǎn)品達到標準要求的小型純電動汽車進行試點。

    百人會學術委員徐冠華、郭孔輝、楊裕生、陳清泉等院士專家強烈呼吁我國應發(fā)展小型純電動汽車，為小型電動汽車留下發(fā)展空間。

    郭孔輝院士說，百人會主要關注和解決電動汽車作為戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)在發(fā)展中遇到的問題和障礙，處理好生產(chǎn)關系和上層建筑的關系。目前，小型純電動汽車的發(fā)展受到壓制，否則會發(fā)展得更快。因此，要盡快清除上層建筑的政策障礙，使小型純電動汽車新興產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)大的發(fā)展。

    楊裕生院士說，要重視增程式電動汽車的發(fā)展，目前我國的電動汽車裝的電池少，成本低，如果電池處于半充半放狀態(tài)，電池的壽命會成倍增加。同時要注重鋰電池生產(chǎn)過程污染，并提早做好回收工作。陳清泉院士說，百人會要公正、公平、公開地開展工作，使政府、企業(yè)及市場有機融合。同時建立好的商業(yè)模式，以好的商業(yè)模式助推企業(yè)持續(xù)創(chuàng)新。

    付于武理事長說，小型電動汽車是市場的一部分，有廣闊的市場需求，但不能與高速電動汽車捆綁在一起，要做到有序發(fā)展，而不是排斥。

    會上，時風電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展受到了與會領導、專家的廣泛認可，作為新能源汽車的代表，時風的小型純電動乘用車是適合我國國情的產(chǎn)品，其發(fā)展走在了行業(yè)的前列。

    時風小型純電動乘用車實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)：目前建成了全國最大的電動汽車產(chǎn)業(yè)園，形成了良性產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式。工藝裝備達到全國同行業(yè)先進水平，按照輕型乘用車生產(chǎn)工藝，建設了沖壓、焊裝、涂裝和總裝四大工藝，形成年產(chǎn)20萬輛的生產(chǎn)能力。投資2.2億元，建設20兆瓦太陽能光伏電站并網(wǎng)發(fā)電項目，建成了太陽能光伏發(fā)電站、新能源汽車和充電站“三位一體”的停車場，可同時為1600輛電動汽車充電，形成了獨具時風特色的能源循環(huán)利用可持續(xù)發(fā)展模式。建立了電動汽車營銷服務網(wǎng)絡，形成了廢舊電池回收體系。實施電動汽車用戶檔案信息管理，建立售后服務支援中心和維修中心，加大電動車市場開拓。在全國各地建立700個經(jīng)銷點。與浙江天能等電池企業(yè)簽訂了廢舊電池回收處理協(xié)議，建立了完整的鉛酸電池回收體系。

    同時，零排放、零污染、無噪音，經(jīng)濟實用，適應我國消費者需求；技術優(yōu)勢明顯，乘坐舒適，性價比高等，時風的這些優(yōu)點，更加堅定了其發(fā)展電動汽車的信心。

    據(jù)悉，中國電動汽車百人會的成立，為電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展搭建了交流的平臺和政策決策的依據(jù)，是我國電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展史上重要的里程碑事件。尤其對規(guī)范小型純電動汽車的管理、爭取試點和準入，具有非常重要的意義。