記者 蔣希偉 本報(bào)通訊員 董大震    
    高志耕是高唐縣返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)的佼佼者，是姜店鎮(zhèn)遠(yuǎn)近聞名的創(chuàng)業(yè)帶頭人。他自18歲開始北漂，加入“干鐵活兒”（機(jī)械租賃）的行列，20年之后，這個(gè)志存高遠(yuǎn)的魯西漢子不僅成立了自己的公司，而且公司還和“高鐵”緊密聯(lián)系在了一起。
    “京津城際鐵路線、京滬客運(yùn)專線、津秦客運(yùn)專線、石武客運(yùn)專線和鄭西鐵路線等都與公司簽訂了供貨合同，公司的影響力正在不斷提升！”高志耕高興地說。
    在北京“干鐵活兒”時(shí)，高志耕練就了敏銳的商業(yè)頭腦。2008年，世界金融危機(jī)開始對(duì)我國(guó)造成了一定程度的影響，部分企業(yè)破產(chǎn)倒閉。與此同時(shí)，國(guó)家出臺(tái)了十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃，其中著重指出要大力發(fā)展高速鐵路。高志耕瞄準(zhǔn)這一有利時(shí)機(jī)，下決心對(duì)公司進(jìn)行產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，向高速鐵路配套設(shè)施生產(chǎn)領(lǐng)域進(jìn)軍。
    在充分了解到高鐵配件的廣闊市場(chǎng)之后，高志耕在公司選址和土地問題上犯了愁。此時(shí)，高唐縣政府和姜店鎮(zhèn)政府的相關(guān)工作人員主動(dòng)找到他，積極鼓勵(lì)他回家鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)。于是，2009年2月，位于姜店工業(yè)園的山東高遠(yuǎn)高鐵橋梁配件有限公司正式成立，公司占地面積50000平方米，上線各類生產(chǎn)設(shè)備90臺(tái)套，主要生產(chǎn)高速鐵路用支座板、預(yù)埋件、護(hù)欄、伸縮縫等配件，并且投資1000萬(wàn)在高唐縣開發(fā)區(qū)設(shè)立了分廠。通過三年多的發(fā)展，公司的規(guī)模不斷擴(kuò)大，在業(yè)界的影響力不斷提升。
    “明年我們將繼續(xù)擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，再上三條生產(chǎn)線，力爭(zhēng)明年稅收過500萬(wàn)元，爭(zhēng)取早日跨入'258'骨干企業(yè)工程行列。”談及企業(yè)未來發(fā)展時(shí)，高志耕信心滿懷。

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