時(shí)風(fēng)集團(tuán)多年位居農(nóng)機(jī)行業(yè)龍頭，當(dāng)前，時(shí)風(fēng)正在著力打造中國低速電動(dòng)車第一品牌。泉林集團(tuán)曾以木漿造紙拼爭市場，而今，秸稈制漿造紙循環(huán)經(jīng)濟(jì)鏈條被環(huán)保部譽(yù)為“泉林模式”。時(shí)風(fēng)、泉林，高唐縣的這兩大支柱企業(yè)幾乎同時(shí)轉(zhuǎn)向，一個(gè)轉(zhuǎn)向綠色新能源產(chǎn)業(yè)，一個(gè)轉(zhuǎn)向低碳環(huán)保、循環(huán)經(jīng)濟(jì)，轉(zhuǎn)向?yàn)閮纱笃髽I(yè)贏得了新的發(fā)展空間。
   
    轉(zhuǎn)向緣起資源市場壓力
   
    去年，時(shí)風(fēng)集團(tuán)實(shí)現(xiàn)銷售收入261.5億元，利稅10.2億元。泉林集團(tuán)實(shí)現(xiàn)銷售收入86.4億元，利稅10.4億元，兩者利稅占全縣總量的28%，是高唐縣當(dāng)之無愧的支柱企業(yè)。兩大企業(yè)都起步于傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，時(shí)風(fēng)集團(tuán)當(dāng)初的主導(dǎo)產(chǎn)品是農(nóng)用三輪車，公司曾在1年內(nèi)賣出三輪農(nóng)用車95萬臺(tái)。但是，隨著農(nóng)機(jī)行業(yè)靠拼價(jià)格爭市場的加劇，最終導(dǎo)致了農(nóng)機(jī)行業(yè)利潤率普遍下降。泉林集團(tuán)過去以木材纖維為主，由于我國森林資源匱乏，用于造紙的木漿原料70%需要進(jìn)口，價(jià)格高昂，最高時(shí)達(dá)1000美元/噸，原料價(jià)格上“受制于人”。
   
    市委常委、縣委書記劉春華說：“面對市場和資源壓力，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)最好的出路在于轉(zhuǎn)型升級�？h里確立了發(fā)展綠色產(chǎn)業(yè)的目標(biāo)，出臺(tái)激勵(lì)政策，使政府與企業(yè)在產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向上同心同向，形成發(fā)展綠色產(chǎn)業(yè)的合力。”
   
    轉(zhuǎn)向以自主創(chuàng)新為支撐
   
    時(shí)風(fēng)將著力點(diǎn)放在戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)的開發(fā)上，他們選擇了低速電動(dòng)車�？偨�(jīng)理劉成強(qiáng)算了一筆賬，“電動(dòng)車產(chǎn)品，價(jià)格相對較低，‘老百姓買得起’；使用成本低，每公里8分錢，‘老百姓用得起’。熱電、風(fēng)電、水電、生物電等電力資源充足，‘新能源戰(zhàn)略可支撐’。”集團(tuán)率先在同行業(yè)建成了低速電動(dòng)車研發(fā)平臺(tái)，與高等院校和高新技術(shù)企業(yè)合作，形成車身系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、控制與充電系統(tǒng)、電池儲(chǔ)能裝置四大研發(fā)中心，取得國家自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)專利技術(shù)1000余項(xiàng)，其中電動(dòng)車實(shí)用新型專利、發(fā)明專利等50余項(xiàng)，新產(chǎn)品產(chǎn)值率達(dá)80%，完成新產(chǎn)品開發(fā)260項(xiàng)，達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平80余項(xiàng)。2011年11月,公司承擔(dān)的國家“863”計(jì)劃項(xiàng)目順利通過國家科技部專家組驗(yàn)收，該項(xiàng)目成功研制了雙電機(jī)獨(dú)立車輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
   
    泉林集團(tuán)的轉(zhuǎn)向之路一波三折。盡管草漿造紙被業(yè)界認(rèn)為存在黑液處理難，污水治理難等眾多無解難題，但泉林集團(tuán)還是毅然走上了秸稈制漿造紙之路，引進(jìn)、消化、吸收、改進(jìn)、創(chuàng)新，集團(tuán)歷經(jīng)10年，投入技術(shù)研發(fā)資金36億元，以169項(xiàng)專利核心技術(shù)打破了草漿造紙的環(huán)保瓶頸。首創(chuàng)“置換蒸煮”工藝，噸漿黑液提取率由80%提高到92%，并且利用黑液制造有機(jī)肥。破解廢水治理難，使COD濃度由進(jìn)水口的2600mg/l一路降至總排口的40mg/l以下，36%中水回用于生產(chǎn)，噸漿耗水比國家標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)低57方。
   
    轉(zhuǎn)向拓展發(fā)展空間
   
    去年，時(shí)風(fēng)集團(tuán)產(chǎn)銷低速電動(dòng)車3萬多輛，日均產(chǎn)銷量100臺(tái)，率先形成了市場化競爭優(yōu)勢和規(guī)模化制造優(yōu)勢。山東省“十二五”規(guī)劃綱要將聊城市列為新能源汽車生產(chǎn)基地，把時(shí)風(fēng)小型純電動(dòng)車項(xiàng)目列為全省戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)項(xiàng)目。聊城市實(shí)施“4455”工程，把時(shí)風(fēng)電動(dòng)汽車列為全市四大千億產(chǎn)業(yè)之一。今天，隨著投資30億元的電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)園第二工廠的建設(shè)，時(shí)風(fēng)電動(dòng)汽車千億產(chǎn)業(yè)園已經(jīng)拉開序幕，總投資500億元，分步實(shí)施千億產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，至2020年建成年產(chǎn)100萬輛電動(dòng)汽車的生產(chǎn)能力，實(shí)現(xiàn)銷售收入1000億元。
   
    今年2月，泉林集團(tuán)年處理150萬噸秸稈綜合利用項(xiàng)目獲國家發(fā)改委立項(xiàng)核準(zhǔn)批復(fù)。該項(xiàng)目總投資106.3億元，形成制漿、本色文化用紙、環(huán)保本色餐盒、有機(jī)肥及配套工程規(guī)模。高唐正著力建設(shè)以非木纖維制漿造紙產(chǎn)業(yè)為特色的“高唐泉林循環(huán)經(jīng)濟(jì)千億產(chǎn)業(yè)園”，到2020年，形成以300萬噸漿為核心的10個(gè)系列項(xiàng)目，集團(tuán)年實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入將達(dá)到1017.9億元、利稅40.7億元。